У кольца нет конца. В Haas настроены по-боевому

Haas F1 Team
Предлагаем вашему вниманию подборку наиболее интересных новостей из мира автоспорта за последние 24 часа.

В Red Bull всегда бережно относятся к своим талантам. Понимает это и юниор молодёжной программы австрийской компании Пьер Гасли, выступающий в GP2 за DAMS. Пока француз не в состоянии тягаться со Штоффелем Вандорном, за которым пристально следит McLaren; в то же время гонщик понимает, что успех в GP2 в следующем сезоне, по его словам, может открыть ему путь в Формулу 1.

В следующем сезоне пелотон пополнится Haas F1 Team. Предыдущий приход новичков в Формулу 1 закончился не слишком удачно: Caterham и HRT уже не существуют, а Virgin претерпела две трансформации и сейчас выступает под вывеской Manor. Однако Джин Хаас, владелец Haas, надеется, что с его коллективом такого не случится. Американец, хоть и не претендуя на лидерство в пелотоне, дал понять, что намерен вывести свою команду в твёрдые середняки.

Босс Pirelli F1 Пол Хембри рассказал, что средства, выделяемые итальянскими шинниками на Формулу 1, сопоставимы с затратами некоторых команд. Британский специалист полагает, что Pirelli, если бы в этом возникла необходимость, и сама могла бы спонсировать какой-нибудь из коллективов…

Экс-пилот Ф1 Йос Ферстаппен, чей сын Макс проводит свой дебютный сезон за Toro Rosso, как и следовало ожидать, похвалил своего сына, заметив, что не каждый 17-летний юноша смог бы выступать на таком уровне. Возрастной рекорд Ферстаппена, по всей видимости, надолго останется вне досягаемости, поскольку правила получения суперлицензии FIA предполагают в том числе достижение соискателем 18-летнего возраста.

В преддверии Гран При Венгрии тест-пилотом Manor стал Фабио Ляймер. Спонсоры швейцарца позволили ему попасть таким вот образом в команду Формулы 1, однако об участиях в Гран При, по словам босса Manor Джона Бута, речи не идёт. Ляймер может выступить разве что на тренировках, а вот в гонках, как и раньше, поедут Уилл Стивенс и Роберто Мери.

В прошлом сезоне Даниэль Риккардо из Red Bull одержал три победы – а в этом лишь раз попал на подиум. Австралиец, по его словам, готов был уже бороться за титул, а вместо этого вышел такой провал. Впрочем, виноват в этом, разумеется, не он, а моторы Renault, используемые его командой. Даниэль признался, что порой даже испытывал проблемы с мотивацией. И его можно понять: после борьбы за победу как-то сложно перестроиться на сражение за очки.

* * *

На этапе MotoGP в Брно Aprilia явит миру новую раму. Итальянская команда, вернувшаяся в чемпионат мира в этом году, провально начала сезон, лишь изредка набирая очки. Сейчас в коллективе работают уже с прицелом на 2016 год и тестируют различнве новинки, которые могут сделать мотоцикл быстрее. Именно непростая трасса в Брно, как считает руководитель Aprilia Романо Альбезиано, станет отличным тестовым полигоном для техники.

Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?