Когда возраст не имеет значения

Макс Ферстаппен
Гонщик Торо Россо Макс Ферстаппен на собственном примере доказал, что хорошо управлять машиной Формулы-1 можно и в 17 лет.

В большом спорте порой случается, что талант спортсмена становится виден ещё до достижения им 20-летнего возраста. Борис Беккер свой первый Уимблдон выиграл в 17 лет. Майкл Оуэн блеснул на чемпионате мира по футболу в 18 лет. Да и Майкл Фелпс, самый титулованный олимпиец в истории, стал громить всех и вся ещё до того, как ему исполнилось двадцать.

Максу Ферстаппену исполнилось восемнадцать только в конце сентября. Приход голландца в пелотон, как мы знаем, вынудил ФИА установить возрастной ценз: отныне стать пилотом Больших призов можно только с 18-летнего возраста. Перед нынешним сезоном возраст Ферстаппена обсуждали на всех углах. Критики утверждали, что приглашение Макса – не более чем тонкий рекламный ход со стороны Ред Булла, и предрекали спортсмену оглушительный провал.

Да, в некоторых моментах Ферстаппен действовал не лучшим образом. Достаточно вспомнить Гран-при Монако, когда он на полном ходу влетел в Ромена Грожана. Это была классическая ошибка новичка – но он вынес уроки из этого случая.

Макс Ферстаппен влетает в Ромена Грожана в Монако

Проблема в том, что в Формуле-1 по умолчанию негативно относятся к новичкам, памятуя о том, сколько в последнее время расплодилось «рента-драйверов». В других видах спорта 17-летнего дебютанта за сам факт выступлений на высшем уровне носили бы на руках. Но только не в Ф-1. Здесь, напротив, считается, что если даже уж такие «школьники» способны сесть за руль и показывать какие-то результаты, то Формула-1 серьёзно больна. Люди склонны вешать ярлыки, использующиеся при первом же удобном случае. Такого не избежать даже чемпионам мира: к примеру, Кими Райкконен, когда у него что-то идёт не так, тут же объявляется утратившим интерес к спорту, а Льюису Хэмилтону в подобных случаях припоминают его образ жизни, более соответствующий завсегдатаю светской хроники, нежели профессиональному спортсмену.

Льюис Хэмилтон

Несколько раз в нынешнем сезоне Ферстаппена подводила техника. Уже на своём дебютном Гран-при в Австралии Макс претендовал на очки, несмотря на альтернативную тактику пит-стопов. И он бы заработал их, если бы не отказ мотора. В Малайзии гонщик продолжил прогрессировать: отлично выступив в дождевой квалификации, Ферстаппен тем самым создал себе базис для финиша в первой десятке в гонке.

В Китае Макс поразил зрителей своими навыками прохождения «шпильки». Пилот совершил несколько обгонов, применяя позднее торможение, и в то же время не терял контроль над машиной. В общем, авария в Монако тёплым майским днём стала первой его серьёзной ошибкой.

В Австрии Ферстаппен вновь набрал очки, финишировав восьмым, ну а в Венгрии добился лучшего пока для себя результата в карьере, заняв высокое четвёртое место. Конечно, в этом гонщику помогло неудачное выступление представителей Мерседеса, имеющих быстрейшую машину в пелотоне. В Спа голландец ещё раз стал восьмым – вишенкой на торте стал потрясающий обгон Фелипе Насра. В Монце, к слову, бразилец ещё раз был проатакован Максом – и тоже успешно. Ну а затем, на азиатских этапах, весь мир услышал ставшее уже знаменитым «нет!» Именно так ответил спортсмен на приказ команды пропустить своего напарника Карлоса Сайнса.

Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс

Вы не читали бы этот текст, если бы в ФИА изменили возрастной регламент чуть раньше. Конечно, Ферстаппен скорее исключение из правил, но они-то и привлекают публику. Скучные спортсмены никого не интересуют. Ферстаппена никак нельзя назвать таковым, и спорт очень нуждается в таких ярких пилотах. Пусть им даже всего 17 или 18 лет.

Всего только два года назад Макс стал чемпионом мира по картингу. Год назад он впервые сел за руль автомобиля Формулы-1 в рамках гоночного уик-энда. А сейчас он уже установил рекорд по набранным очкам среди пилотов Торо Россо – если вести учёт с сезона-10, когда очки стала получать первая десятка. (Разумеется, 35 очков Себастьяна Феттеля в сезоне-08 ценятся куда весомее, ну так на то он и четырёхкратный.)

За пределами трассы гонщик также отличается невиданной как для своих лет зрелостью. Его взвешенные и уверенные реплики не должны восприниматься как высокомерие.

Жаль, что из-за нового регламента Формула-1 рискует остаться в будущем без ферстаппенов. Хотя Макс уже доказал, что возраст, не так уж важен.

Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?