Льюис Хэмилтон, Мерседес – 8 из 10
Хэмилтон допустил пару ошибок в тренировках и самую малость уступил Росбергу в квалификации. В первой половине гонки Льюис неотступно преследовал напарника, но пройти его не сумел, сообщив по ходу заезда команде, что здесь, дескать, невозможно комфортно пилотировать в непосредственной близости от соперника. На последнем же отрезке трёхкратный чемпион, похоже, окончательно сдался и отстал от Росберга. Таким образом, Хэмилтон и с девятой попытки не смог победить на родине Айртона Сенны, своего кумира.
Нико Росберг, Мерседес – 10 из 10
В последних пяти уик–эндах Росберг непобедим в квалификациях. Поул на Интерлагосе по–настоящему впечатлил: в третьем сегменте Нико был быстрее Хэмилтона в обеих попытках. В гонке британец так и не создал проблем Росбергу, хотя и не позволил ему сделать хет–трик, отобрав быстрейший круг.
Даниэль Риккардо, Ред Булл – 6 из 10
В этот уик–энд Риккардо тестировал обновлённый мотор Рено, но никаких выгод из этого не извлёк. В квалификации австралиец выступил чуть хуже Квята, ну а штраф за замену мотора и вовсе отбросил его на далёкое 19–е место на стартовом поле, не позволявшее надеяться на достойный результат. В гонке Даниэль попытался было «недосидеть» своих соперников, всякий раз открывая волну пит–стопов. Кое–какие позиции благодаря этому он отыграл, но в зачётную зону так и не поднялся.
Даниил Квят, Ред Булл – 7 из 10
Квят спокойно и уверенно провёл Гран–при Бразилии. На автодроме, который изначально не подходил Ред Буллу, россиянин сумел дать бой Хюлькенбергу из Форс Индии, чья машина в этот уик–энд смотрелась куда быстрее, но всё же финишировал позади немца.
Фелипе Масса, Уильямс, 4 из 10
Масса обычно здорово выступает на родине, но в этот раз на него словно нашло какое–то затмение. Бразилец не смог поддержать неплохой темп Боттаса, своего напарника. В довершение всех проблем его настигла дисквалификация за нарушение «шинного» регламента, но тут уж он ни при чём.
Валттери Боттас, Уильямс – 8 из 10
Боттас финишировал в Бразилии на максимально возможной для себя пятой позиции. Очевидно, что Мерседес и Феррари по чистой скорости далеко впереди команды из Грова – тем удивительнее успех Валттери в квалификации, который опередил Райкконена, – но вот, к примеру, от Хюлькенберга финский пилот отъехал на весьма приличное расстояние, за что ему честь и хвала.
Себастьян Феттель, Феррари – 9 из 10
Немец в очередной раз разгромил Кими Райкконена, показав отличную дистанционную скорость – такую, что в Мерседесе даже начали подозревать, что Себастьян может разрушить планы штутгартцев, рассчитывавших на победный дубль. Стоит отметить, что в гонке, в которой Росберг и Хэмилтон атаковали на всю катушку, Феттель отстал от лидера всего на 14 секунд.
Кими Райкконен, Феррари – 7 из 10
Именно такую гонку и следовало провести Райкконену: скучную, но надёжную. В последних Гран–при финн действовал неаккуратно, из–за чего лишился нескольких важных очков. Тактика двух пит–стопов не сработала, но после гонки Кими признал, что даже три- остановки в боксах не помогли бы ему занять третью позицию.
Фернандо Алонсо, Макларен – 7 из 10
Дженсон Баттон, Макларен – 7 из 10
Гонщики Макларена, проводящего один их худших сезонов в своей богатой истории, в полном составе добрались до финиша – уже хорошо. В гонке, к сожалению, они вновь не сумели побороться с оппонентами. Ничего нового, но пилоты в этом не виноваты…
Нико Хюлькенберг, Форс Индия – 8 из 10
В этот раз Хюлькенберг по всем статьям переиграл Переса, своего товарища по команде. Боссы коллектива специально перед этим уик–эндом заявили, что поддерживают действующего победителя «Ле-Мана», несмотря на неудачи в последних Гран–при. И Нико сполна отплатил за доверие, здорово выступив не только в квалификации, но и в гонке. Немец, правда, не слишком удачно стартовал, но после первой волны пит–стопов вернул позицию по отношению к Квяту.
Впрочем, Хюлькенберг уже неоднократно здорово выглядел именно на Интерлагосе. Вспомните поул в 2010-м на слабом Уильямсе, лидерство в гонке в 2012-м на той же Форс Индии…
Серхио Перес, Форс Индия – 5 из 10
Мексиканец, напротив, за три тренировки не сумел найти верный баланс, несмотря на то что дождь в этот уик–энд так и не пошёл, и остался без очков.
Макс Ферстаппен, Торо Россо – 9 из 10
Молодой голландец выдал очередную великолепную гонку. Кто в этом сомневается, пусть изучит обгоны в его исполнении. Нехватку скорости на прямой Макс с лихвой компенсировал уверенными действиями в поворотов, немало удивив своих соперников.
Карлос Сайнс, Торо Россо – б/о
Что касается Сайнса, то он оказался единственным пилотом, который не добрался до финиша Гран–при Бразилии. Технические проблемы в который уже раз не позволили испанцу проявить себя перед публикой.
Ромен Грожан, Лотус – 8 из 10
Пастор Мальдонадо, Лотус – 5 из 10
В этой паре картина привычная: Грожан вновь в пух и прах разбил Мальдонадо, избравшего к тому же неудачную тактику двух пит–стопов. Интересно, как выступил бы Ромен, не допусти он ошибку во втором сегменте квалификации, из–за которой ему пришлось стартовать 14–м? Может, и поборолся бы за попадание в первую шестёрку, кто знает…
Маркус Эрикссон, Заубер – 5 из 10
Фелипе Наср, Заубер – 7 из 10
Наср, наряду с Массой ещё один любимец местной публики, в этот раз переиграл Эрикссона, но больше ему похвастаться нечем. Как и в случае с пилотами Макларена, бразилец имеет полное право обвинять в нехватке темпа свою машину, которая по ходу сезона почти не получает обновлений.
Впрочем, в одном из интервью Фелипе поделился секретом: при подготовке машины для следующего сезона инженеры избрали более агрессивный подход…
Оперативное видео самых важных и красивых голов в нашем канале в Телеграме
Источник: Sportarena.com