Итоги сезона. Манор

Мэнор, сезон-2015
Британский коллектив чудом вышел на старт в 2015–м и ожидаемо занял последнее место в Кубке конструкторов.

Оценка: 5 из 10

Результаты: 10–е место, 0 очков

Гонщики Манора весь сезон плелись в хвосте пелотона, отставая даже от Макларена, не говоря уже об остальных. Достаточно сказать, что по чистому темпу представители этой команды были куда ближе к участникам GP2, нежели к пилотам Больших призов. Но чего ещё следовало ожидать от команды, в которой работает всего около 200 сотрудников? Движущей силой коллектива были её боссы Джон Бут и Грэм Лоудон, которые настолько любят своё детище, что не сдались после отказа Marussia поддерживать команду в 2014–м и нашли–таки новых спонсоров.

Команда не успела подготовит машины к Гран–при Австралии. По состоянию на начало марта соответствующее программное обеспечение ещё не было готово. Однако уже через две недели в Малайзии MR03 выехала на трассу. На протяжении сезона шасси, оснащённое к тому неудачным мотором Ferrari 2014 года, претерпело незначительное количество модернизаций, и потому спортсмены могли конкурировать разве что друг с другом. Однако в этом сезоне перед командой и не стояло задачи опередить кого–то. Важно было просто выжить и хотя бы закончить сезон, что и было с успехом проделано.

В 2016–м Бут и Лоудон больше не будут управлять командой, поскольку владельцы в лице канадского бизнесмена Стивена Фицпатрика решили немного перекроить управленческую структуру. Пойдёт ли эта мера на пользу? Кабы знать заранее… Во всяком случае, сейчас очень тяжело представить во главе команды кого–то другого.

Тем не менее британские специалисты ещё до своего ухода сделали всё, чтобы обеспечить своим бывшим подопечным более спокойную жизнь в 2016–м. В следующем сезоне Манор будет использовать моторы Mercedes, лучшую технику в пелотоне. Кроме того, были подписаны контракты и с некоторыми спонсорами, самыми важными из которых, похоже, будут Airbnb и Shazam.

Роберто Мери

Оценка: 5 из 10

Результаты: 19–е место, 0 очков (13 гонок)

Мери был близок к тому, чтобы дебютировать в Формуле–1 за Катерхэм в сезоне–2014. Однако этот коллектив не справился с финансовыми неурядицами, и на пути испанца подвернулся Манор, готовый предоставить ему место призового пилота. По большому счёту, у испанца не было полноценного контракта с командой, и фактически на каждый этап его участие подтверждалось особо. Есть деньги у спонсоров – добро пожаловать в кокпит, нет – до свидания…

Мери, если сравнить его с Уиллом Стивенсом, пребывал в невыгодном положении, потому как он тяжелее и выше англичанина. Но даже в этом случае его отставания на круге вызывают недоумение: 0,8 сек в Китае, 1 сек в Бахрейне, 0,8 сек в Испании; в Британии же он выступил и вовсе провально, несмотря на то что именно здесь добился наивысшего для себя результата в сезоне, заняв 12–е место.

Испанцу, которого в любой момент могли попросить освободить место, конечно, не хватало уверенности в себе. Решающий момент настал в Сингапуре, после которого основным вторым пилотом команды стал американец Александр Росси. Впрочем, Мери выступил на двух этапах в концовке сезона, но эти появления, не исключено, так и останутся последними для него в Формуле–1.

Уилл Стивенс

Оценка: 6 из 10

Результаты: 21–е место, 0 очков (18 гонок)

Уилл Стивенс, один из фаворитов Формулы Renault 3.5, дебютировал в Ф–1 в 2014–м, сев за руль Катерхэма. Перед 2015–м гонщик подписал однолетний контракт с Манором, однако за руль сел только на третьем этапе сезона. В Австралии, как уже было сказано, команда ещё не была готова к выходу на старт, а к Малайзии инженеры успели подготовить только одно шасси, которое почему–то доверили Мери.

Англичанин, в принципе, уверенно справился со своей работой. Пилотировал он далеко не безошибочно, но всё же оказался более быстрым гонщиком, нежели Мери. Куда большее сопротивление Стивенсу оказал Росси, выступивший на пяти этапах во второй половине сезона. В Японии, к примеру, Уилл не выдержал напряжения схватки с напарником и поймал разворот… Однако в Бразилии Стивенс всё же доказал, что достоин называться первым номером Манора.

Александр Росси

Оценка: 6,5 из 10

Результаты: 20–е место, 0 очков (5 гонок)

Впервые Росси сел за руль машины Ф–1 в далёком уже 2009–м, когда ему доверили протестировать BMW Sauber. В 2012–м он выступал на тренировках в рамках Гран При, однако дальнейшее продвижение Александра наверх застопорилось – в силу различных причин. Тем не менее в Сингапуре его мечта сбылась, и он сразу же доказал, что в Маноре приняли верное решение, частично освободив от обязанностей Роберто Мери.

В первой же своей тренировке в составе Манора Росси попал в аварию. Неудача, но не смертельно, поскольку во второй сингапурской практике с управлением не справился уже его напарник Стивенс. В дальнейшем пилот освоился и неплохо провёл домашний для себя этап в Остине. В какой–то момент по ходу гонки Алекс ехал в очках, но финиш в первой десятке для Манора пока недостижим.

В общем, очевидное поражение во внутрикомандной борьбе Росси потерпел только в Сан–Паулу. Не будем забывать, что во второй половине 2015–го гонщику пришлось разрываться между Ф–1 и GP2, в которой он стал вице–чемпионом, уступив только великолепному Штоффелю Вандорну.

Впрочем, никто из вышеуказанного трио не гарантировал себе места в команде на следующий сезон. В данный момент наиболее вероятным кандидатом на место первого пилота является ещё один участник GP2 Рио Харьянто, которому гарантировало поддержку правительство Индонезии.

Александр Насонов, Sport Arena

Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?