Итоги сезона. Торо Россо

Торо Россо, сезон-2015
Представители младшей команды компании Red Bull доказали: конвейер по поставке молодых пилотов работает исправно.

Оценка: 6,5 из 10

Результаты: 7–е место, 67 очков

После сезона–2014 Даниил Квят и Жан–Эрик Вернь расстались с Торо Россо: первый пошёл на повышение в Ред Булл, а второй оказался за бортом пелотона Ф–1. На смену им пришли Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс–младший. Несмотря на молодость – суммарный возраст гонщиков на момент старта сезона составлял всего 37 лет, – босс команды Франц Тост поставил перед командой непростую задачу занять пятое место в Кубке конструкторов.

По ходу сезона постепенно становилось ясно, что цель эта достижима, хоть в итоге коллектив из Фаэнцы и остался седьмым. Ферстаппен и Сайнс пришлись ко двору, а шасси STR10, спроектированное Джеймсом Ки, известным по работе в Заубере, оказалось удачным. Особенно хорошие отзывы о нём дал Ферстаппен: в одном из интервью Макс рассказал, что лучшее шасси, по его мнению, имеет только Мерседес.

Неудачи же команды в значительной степени объясняются моторами Renault. За 19 гонок пилоты Торо Россо 11 раз досрочно прекращали борьбу. Или даже 12, если учитывать сход Ферстаппена под конец Гран–при Китая. При этом девять из этих сходов вызваны техническими проблемами, а вовсе не ошибками юных пилотов. «Бычки» вполне могли бы побороться если не за пятую, то хотя бы за шестую строчку в Кубке конструкторов. Лотус–то, также изрядно хромавший, пусть и с моторами Mercedes, финишировал совсем рядом…

Торо Россо с солидным отрывом финишировала от Заубера, занявшего восьмое место. Однако общий итог скорее разочаровывает, поскольку потенциал команда раскрыла далеко не весь. В следующем сезоне в Фаэнце перейдут на моторы Ferrari образца 2015 года, что, по идее, должно способствовать дальнейшему прогрессу.

Макс Ферстаппен

Оценка: 8 из 10

Результаты: 12-е место, 49 очков

Ферстаппен ворвался в паддок Ф–1 прямиком из европейской Формулы–3, где занял третье место по итогам сезона–2014, и наиболее горячие головы тут же поспешили окрестить его будущим многократным чемпионом мира, сравнивая его то с Айртоном Сенной, то с Михаэлем Шумахером. Разумеется, проводить такие параллели несколько преждевременно. В то же время уже сейчас ясно, что у Ферстаппена есть всё, чтобы пойти по пути чемпионов.

А ведь в начале сезона выступления Макса ожидались с изрядной долей скепсиса. 17–летний гонщик, дескать, не способен укротить машину Формулы–1, пусть они в последнее время и стали проще в управлении. (Да и то так считают далеко не все.) Однако голландец быстро принялся оправдывать авансы, выданные ему молодёжной программой Red Bull. В «мокрой» квалификации в Малайзии Ферстаппен забрался аж на шестое место – всего во второй свой гоночный уик–энд в карьере. На следующий день он заработал свои первые очки, финишировав седьмым.

Гран–при Монако, где Макс на полном ходу влетел в Лотус Ромена Грожана, стал единственной по–настоящему провальной для него гонкой. Не так уж плохо для юноши, не правда ли? Спортсмен отказался признать себя виновным в том инциденте, но подобных оплошностей больше не допускал, показав, что работа над ошибками выполнена в лучшем виде.

Наиболее яркие выступления Ферстаппена случились, конечно же, на венгерском и американском этапах, где пилот Торо Россо останавливался в шаге от подиума. И не будем забывать Гран–при Сингапура, под конец которого Макс на просьбу пропустить своего напарника Сайнса произнёс решительное «нет!» Что же, характера ему не занимать.

Радовал голландец и обгонами. Особенно хороши были его манёвры против Маркуса Эрикссона в Китае, Фелипе Насра в Бельгии и Серхио Переса в Бразилии. На следующий сезон Ферстаппен поставил себе вполне определённую цель финишировать на подиуме, и это уже не кажется невероятным.

Карлос Сайнс

Оценка: 7,5 из 10

Результаты: 15–е место, 18 очков

Весь сезон Сайнс пребывал в тени Ферстаппена – тому по причине ещё более юного возраста было приковано повышенное внимание. Тем не менее сезон в исполнении испанца также заслуживает добрых слов. У сына чемпиона мира по ралли не было таких ярких выступлений, как у его напарника, но ведь и технические отказы на его машине случались куда чаще. Для сравнения, если голландец трижды не добирался до финиша не по своей вине, то у Сайнса таких сходов насчитывается семь.

Поэтому и отстал Карлос от Макса на 31 очко, набрав всего 18 баллов, а это почти в три раза меньше. Лучший результат Сайнс показал в Остине, где после неудачи в квалификации прорвался на седьмое место. В плюс ему и психологическая стойкость. Карлос ни разу не позволил себе сорваться и раскритиковать, к примеру, моторы; а ведь поводов у него было предостаточно. Даже в такой ситуации Сайнс всегда готов к борьбе. В сочинской квалификации молодой пилот попал в тяжёлую аварию, испытав перегрузку в 46 g, но уже в медицинском центре излучал оптимизм и решимость и рвался в бой.

Лучше всего о потенциале Сайнса свидетельствуют его выступления по субботам: во–первых, на своём домашнем этапе Карлос занял пятое место на стартовой решётке – так высоко Ферстаппен не забирался, – а во–вторых, внутрикомандная дуэль по этому показателю закончилась со счётом 10:9 в пользу представителя Пиренейского полуострова.

В следующем сезоне противостояние между Ферстаппеном и Сайнсом вступит в решающую стадию. Не исключено, что 2017–й кто–то из них начнёт в команде рангом повыше…

Александр Насонов, Sport Arena

Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?