Итоги сезона. Феррари

Феррари, сезон-2015
Новичок Феррари Себастьян Феттель – «виновник» возрождения команды, которая в 2014–м лишь дважды побывала на подиуме.

Оценка: 8 из 10

Результаты: 2–е место, 428 очков, 3 победы, 16 подиумов, 1 поул

Возрождение Феррари – пожалуй, главная позитивная новость для нейтральных болельщиков, интересующихся Формулой–1. После провального 2014–го в Маранелло перетрясли состав топ–менеджмента: президентом стал Серджо Маркьонне, а главой команды Маурицио Арривабене.

Кроме того, SF15–T стало первым шасси, разработанным под руководством технического директора команды Джеймса Эллисона. Сказали свою роль и мотористы, значительно улучшившие технические характеристики своей продукции. И машина получилась почти что «чемпионской». А если вынести за скобки Мерседес, то и без кавычек…

Серебряные стрелы, конечно, всегда были впереди, за исключением Малайзии и Сингапура. (В Венгрии, признаем, Феттелю немного повезло – по-чистому темпу Хэмилтон и Росберг и на Хунгароринге были быстрее всех.)

Не стоит забывать, что помогли Феррари и в Shell, давно и успешно сотрудничающей с Маранелло. Специалисты даже подсчитали, что обновлённое масло позволило Скудерии отыграть полсекунды на круге! Тото Вольф этому не верит, правда…

Стратеги команды не боялись применять агрессивные тактические схемы. Не всегда они приносили результат, но это всё же лучше, чем просо копировать действия соперников, всё время оставаясь у них в хвосте, не так ли?

Конечно, 2015–й Феррари, которая всегда нацелена только на первое место, не может считаться однозначно успешным сезоном. Но прогресс налицо. Многие специалисты опасались, что процесс возрождения команды, неудачно приспособившейся к новому регламенту, затянется на годы, и никак не ожидали трёх побед от коллектива. Феррари по–прежнему отстаёт от Мерседеса, но за этот год Скудерия далеко позади оставила Уильямс и Ред Булл, так что направление развития избрано верно.

Себастьян Феттель

Оценка: 8,5 из 10

Результаты: 3–е место, 278 очков, 3 победы, 13 подиумов, 1 поул

Огромного прогресса в 2015–м добилась не только Феррари, но и её новичок Себастьян Феттель, в 2014–м вчистую уступивший Даниэлю Риккардо и покинувший Ред Булл. Немец решился подписать многолетнее соглашение с Маранелло. И уже сейчас можно утверждать, что не прогадал. Себастьян пришёл в команду в нужный момент и уже во второй своей гонке на красной машине одержал победу. Такого не ожидал никто, в том числе, наверное, и он сам.

Успехи Феттеля в Венгрии и Сингапуре напомнили времена доминирования немца в Ред Булле. Сколько раз мы тогда видели, как на первых кругах гонки Себ обеспечивает себе комфортный отрыв от преследователей, а в дальнейшем лишь поддерживает его, контролируя ход заезда.

Впервые за последние несколько лет Феттель начинал сезон в роли не то чтобы аутсайдера, но далеко не фаворита. Несколько непривычное состояние для четырёхкратного чемпиона мира, правда? Однако Себастьян с честью выдержал это испытание, доказав, что мотивации ему не занимать – даже тогда, когда возможность побороться за титул существует лишь в теории. И теперь уже никто не скажет, что Феттель способен побеждать только на самой лучшей машине.

Случались и у него неудачные выступления в 2015–м: во–первых, Бахрейн, где он финишировал только пятым, а во–вторых, Мексика, где он вообще весь уик–энд выглядел не в своей тарелке и в итоге остался без очков. Но это не более чем исключения. Задание на следующий сезон для Феттеля предельно «просто»: прибавить ещё и постараться навязать борьбу Мерседесу.

Кими Райкконен

Оценка: 6 из 10

Результаты: 4–е место, 150 очков, 3 подиума

К сожалению, в 2015–м Райкконен, как и годом ранее, снова не смог бросить перчатку напарнику. В 2014–м его разгромил Фернандо Алонсо, а в этом сезоне победителем из внутрикомандного сражения вышел Феттель. В команде всё же решили продлить контракт с финном на сезон–2016, несмотря на не слишком уверенные выступления.

Впрочем, отставание Райкконена от Феттеля объясняется не только не совсем оптимальной формой гонщика. Его машина в этом сезоне ломалась куда чаще, чем у немца. Вспомните хотя бы Венгрию, где Феррари претендовала на дубль, но до финиша добрался только Себастьян, а Кими сошёл из–за отказа силовой установки…

Однако по чистой скорости, надо признать, Райкконен всё же весь сезон оставался позали Феттеля – за небольшими исключениями. И это несмотря на то, что поведение машины в передней части, по словам Кими, очень даже нравится ему – в отличие от ужасной машины сезона–2014. Феттель то и дело пытался бороться с почти непобедимыми Мерседесами, а Райкконен в это время сражался с Уильямсом и Ред Буллом, более слабыми в 2015–м командами.

В квалификациях Кими уступил напарнику со счётом 4:15. И только четыре раза он пробивался в первую тройку по итогам субботы. Кроме того, Райкконен поймал разворот в Канаде и Британии, а также попадал в аварии в Австрии, США и Мексике. В общем, следующий сезон наверняка станет для финна последним в Ф–1, если он продолжит в том же духе.

Александр Насонов, Sport Arena

Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?