Феррари вновь проигрывает гонку обновлений
...

Лента новостей
Публикации
Иван Зинченко о том, почему Скудерия рискует завершить очередной сезон без чемпионского титула, но должна показать свою реальную силу на Гран-при Венгрии.

Никогда такого не было — и вот опять. Феррари проигрывает борьбу обновлений в течение сезона, что является привычным фактом для болельщиков и экспертов. На старте текущего сезона и до Гран-при Монако у Феррари был очевидный перевес над Мерседесом, а также лидерство в зачете пилотов и Кубке конструкторов. Однако после Монако Скудерия начала значительно терять позиции, уступив Мерседесу на разных по конфигурации трассах — в Канаде, Баку, Австрии и Сильверстоуне. Почти везде немецкая команда имела безоговорочное преимущество, а болиды Феррари уж точно не смотрелись быстрее Ред Булла. Знакомая ситуация для команды, которая ничего не выигрывает с 2008 года, хотя имеет самый большой бюджет (плюс-минус такой же у Мерседеса), а также ежегодные эксклюзивные выплаты от Формулы-1 за «исторический статус».

Последнюю победу Себастьян Феттель одержал два месяца назад, а в минувших четырех гонках лишь раз приехал на подиум. В итоге, имея более 20 очков перевеса, пилот позволил Льюису Хэмилтону сократить отставание до минимума с хорошими перспективами британца уйти на перерыв с лидерством в общем зачете. И это еще нужно вспоминать проблемы Хэмилтона в Азербайджане и Австрии, иначе пилот Мерседеса мог уже сейчас иметь солидный перевес. Трудностями конкурентов сполна воспользовался Валттери Боттас, превративший чемпионскую борьбу в противостояние трех гонщиков.

Getty images

Сложно сказать, в чем причина, но инженеры Феррари определенно не умеют улучшать болид в течение сезона. Даже в прошлом чемпионате, когда Мерседес продолжал свое доминирование, Скудерия неплохо смотрелась в Австралии и еще на нескольких первых этапах, но затем история повторилась: Мерседес ушел в отрыв, а Ред Булл стал второй силой сезона. Сейчас Мерседес не лучшим образом начал чемпионат, но далее как раз показал свое умение добиваться прогресса. Это же касается и Ред Булла, который разочаровал в первой части сезона, однако теперь на отдельных этапах готов соперничать с Феррари.

В Мерседесе отмечают, что у них изначально имелась быстрая машина, но при новом техническом регламенте еще нужно было ее правильно настроить и добиться должной работы с шинами. Все это немецкой команде удалось, поэтому в последних четырех этапах Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас заработали 151 балл, тогда как у гонщиков Скудерии лишь 79 очков — на два больше, чем у Ред Булла, где регулярные проблемы с техникой имел Макс Ферстаппен. Кроме банальной нехватки темпа в сравнении с лидером, Феррари явно не достает скорости в квалификациях. Несмотря на все усилия Себастьяна Феттеля, сложно рассчитывать на чемпионство, если за 10 гонок ты вместе с напарником выиграл всего два квалификационных заезда. Пожалуй, это главная проблема, и Феттель акцентировал на ней внимание перед гонкой в Венгрии.

Пилот говорит, что команда пытается решить этот вопрос, но это же Себастьян повторял и год и два назад. Проблема в том, что у Мерседеса есть режим повышенной мощности мотора, который команда использует в решающие моменты квалификации и «везет» соперникам еще 0,3-0,5 секунды. Вопрос в том, почему Феррари (а также Рено), имея такие финансовые ресурсы и опыт не может повторить эту технологию? Конечно, легко умничать, мол, возьми и повтори сам, но специалисты таких автогигантов должны понимать, как ликвидировать столь существенный дефицит.

Просто за счет аэродинамики Скудерия вряд ли покроет такое отставание и начнет на равных бороться за победы в субботу. В итальянской команде подтверждают, что минувшие четыре трассы были в большей мере ориентированы на мощность мотора, поэтому у Мерседеса изначально был перевес. Что ж, Хунгароринг — трек совсем иного порядка, где на первый план выходят аэродинамические свойства болида. Это подтверждают надежды Ред Булла и даже Макларена показать максимально возможный результат. И этот же этап может стать ключевым для Феррари в понимании дальнейшей борьбы. Если Мерседес вновь добудет уверенную победу в стиле Сильверстоуна или Монреаля, то чемпионские шансы Феттеля отойдут в тень вероятного четвертого титула Льюиса Хэмилтона.

Getty images

Трасса Хунгароринг действительно «нравится» болидам Феррари, и здесь можно вспомнить сезон-2015, когда Скудерия была откровенным аутсайдером, однако в Венгрии Феттель добыл победу, а Кими Райкконен имел все шансы быть вторым. Не станем утверждать, что поражение Феррари в воскресенье станет концом чемпионской гонки, ведь у команд будет отпуск и две недели для работы над болидом и мотором, но следующие сверхскоростные трассы уж точно больше подходят Мерседесу — здесь и любимая многими фанами Бельгия, и домашняя для Феррари Монца. Уже там Хэмилтон вполне может обеспечить себе комфортное преимущество и спокойно контролировать ситуацию, как это в минувшем сезоне делал Нико Росберг.

Скудерия перед этим чемпионатом действительно провела отличную работу и сумела удивить многих, включая своего главного оппонента, но теперь Феррари нужно показать, что команда умеет прогрессировать по ходу сезона. Изначально у Феттеля и Райкконена быстрые болиды, однако настоящая борьба за чемпионство будет возможна только в случае ощутимой работы над машиной. Сама трасса Хунгароринг, а также обстоятельства сражения за титул являются идеальными для Феррари, чтобы показать свой реальный уровень.



Добавить комментарий
Читайте также

13 января, 10:49
192
13 января, 10:49
Сейчас обсуждают
Подпишитесь на наши
страницы в соцсетях:
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?