Необходимость изменений правил измерения давления шин стала очевидна после Гран-при Италии. Тогда, на автомобиле победителя гонки Льюиса Хэмилтона был зафиксирован уровень ниже, чем минимально допустимый нормами безопасности. Это должно было привести к дисквалификации пилота Мерседеса, однако в ходе разбирательства было выяснено, что нарушение правил произошло не по вине гонщика или команды.
После этого представители FIA и Пирелли встретились в Сингапуре, дабы разработать новую процедуру измерения давления шин, которая позволит избежать конфликтных ситуаций.
Согласно новым правилам, давление для шин на свободные заезды и квалификацию будет измеряться непосредственно перед установкой на автомобиль. Давление же шин на гонку может быть измеряно в любой момент, начиная с пятиминутного сигнала и непосредственно до начала самой гонки. Если будет обнаружено, что давление ниже минимально допустимого уровня, у команды будет возможность исправить ситуацию до старта гонки.
Добавьте «sportarena.com» в свои избранные источники Google News (просто нажмите звездочку)
Источник: Sportarena.com