Гран-при Бразилии. Послесловие

Гран-при Бразилии

Справедливая награда

На предыдущих этапах Макс Ферстаппен неоднократно не совсем заслуженно получал приз лучшему гонщику этапа. Но в этот раз не согласиться с результатами официального голосования болельщиков нельзя. В дождливый день, когда кое-кто не сумел даже доехать до стартовой решётки, Ферстаппен прекрасно чувствовал себя на мокрой трассе.

Голландец творил даже такие безумства, как обгоны по внешней траектории. И за 14 кругов с 16-й позиции прорвался на третью.

Даже когда 19-летний гонщик совершил ошибку на выходе из «Жунсана», ему всё же удалось справиться с управлением и отловить машину. Ну а затем он прибавил и стал ещё быстрее. Пока что это лучшая гонка в карьере Макса, который, напомним, уже побеждал на Гран-при Испании.

Очередной дубль Мерседеса

Вот что значит по-настоящему чемпионская команда. Командный мостик Ред Булла чуть было не угробил шансы своих гонщиков неудачным стратегическим решением перейти на промежуточную резину; пилоты Феррари ошибались сами; и только представители Мерседеса сработали на отлично по всем параметрам.

Льюис Хэмилтон ни на минуту не дал повода усомниться в своей победе и наконец-то победил на родине Айртона Сенны, своего кумира детства. Нико Росберг же спокойно приехал вторым, на вполне устраивающий его результат, не избежав при этом, правда, ошибки в середине гонки, которая, к счастью, не привела к вылету. Теперь для завоевания титула ему достаточно финишировать третьим в Абу-Даби.

Заубер впервые в сезоне заработал очки

Героический Наср заставил Бразилию вспомнить, что у неё есть ещё один Фелипе, а не только тот, который через две недели проведёт свою последнюю гонку в Ф-1. Гонщик Заубера всё время держался в середине первой десятки и финишировал девятым, благодаря чему швейцарская команда обошла Манор в борьбе за десятое место в Кубке конструкторов.

И это ещё не все неприятности Манора. На финальном круге гонки Эстебан Окон, шедший десятым, пропустил Фернандо Алонсо и выпал из зачётной зоны. Теперь в Абу-Даби пилотам Манора потребуется занять как минимум девятое место в гонке, чтобы вернуться на желанное десятое место в КК.

Эмоциональное прощание Массы

Жаль, конечно, что Массе не удалось добраться до финиша в своём последнем домашнем Гран-при. Но его прощание с родной публикой от этого не стало менее запоминающимся.

Выбравшись из машины, Фелипе взял бразильский флаг и прошёлся по пит-лейну под рукоплескания механиков из других команд – не говоря уже о публике.

Со спортивной же точки зрения этот уик-энд стал катастрофой для Уильямса. Теперь Форс Индии, похоже, уже ничто не помешает обеспечить себе четвёртое место в Кубке конструкторов. Так высоко команда из Сильверстоуна под этой вывеской не забиралась никогда.

Безопасность или шоу?

Этот уик-энд стал непростым не только для гонщиков, но и для организаторов. Виной всему дождь.

Машины гонщиков то и дело срывались в аквапланирование, и дирекция, видя это, дважды останавливала заезд, что, разумеется, всякий раз вызывало недовольство публики.

Понять организаторов можно: никто не хочет повторения трагического происшествия – такого, как с Жюлем Бьянки на Гран-при Японии 2014 года. В этот раз дирекция, за что ей честь и хвала, сумела соблюсти баланс: никто из пилотов в непростых погодных условиях не пострадал, а гонка, пусть и с перерывами, но всё-таки продлилась положенный 71 круг.

Любопытная статистика

44-й в истории Гран-при Бразилии выиграл пилот на машине под номером 44. Льюис Хэмилтон десять раз стартовал на Интерлагосе – и впервые поднялся на высшую ступень пьедестала.

Интерлагос – 24-я трасса, где побеждал Хэмилтон. По этому показателю он занимает первое место в истории. Льюис не выигрывал только в Баку, где пока состоялся только один Гран-при.

Хэмилтон, победивший в 52-й раз, вышел на чистое второе место по общему числу побед, оставив позади Алена Проста. Впереди только Михаэль Шумахер, у которого 91 победа.

Хэмилтон выиграл три гонки подряд – и в девятый раз в сезоне. Столько же побед на счету его напарника Нико Росберга, лидирующего с отрывом в 12 очков.

Второе место Росберга обеспечило Мерседесу третий подряд дубль в Бразилии. Эта гонка по общей продолжительности оказалась почти такой же длинной, как и предыдущие две вместе взятые.

Отрыв Росберга, к слову, означает, что финиш на подиуме в Абу-Даби обеспечит ему чемпионство вне зависимости от результата Хэмилтона.

После пит-стопа Макс Ферстаппен отыграл 11 мест за 17 кругов, прорвавшись с 14-й позиции на подиум – уже седьмой в этом сезоне. Это всего на один подиум меньше, чем у его напарника Даниэля Риккардо (в сумме).

Ферстаппен уже в восьмой раз в сезоне был признан лучшим гонщиком этапа. У его ближайшего преследователя всего две такие победы.

19-летний Ферстаппен стал самым молодым гонщиком в истории Ф-1, установившим быстрейший круг. Сделал он это за четыре круга до финиша.

Бывший напарник Ферстаппена по Торо Россо Карлос Сайнс стал шестым, повторив свой лучший результат в карьере. Испанец трижды финишировал на этой позиции в 2016-м – и дважды в последних четырёх гонках.

Фелипе Наср заработал свои (и командные) первые очки с Гран-при США 2015 года – 24 гонки назад. Два очка бразильца помогли Зауберу обойти Манор в борьбе за десятое место в Кубке конструкторов.

После финиша Насра в пелотоне не осталось команд с нулём очков в сезоне. Последний раз такое случалось в 2009-м, когда последнее место заняла Торо Россо, чьи гонщики заработали восемь очков за сезон.

Гонщики Форс Индии уже в 11-й раз за сезон финишировали в полном составе. Их главные соперники из Уильямса, напротив, в третий раз в 2016-м покинули этап с нулём очков.

Ред Булл обеспечил себе второе место в Кубке конструкторов за один этап до конца сезона. Перед гонкой в Абу-Даби отрыв РБР от Феррари составляет 71 очко.

Цифры и факты

Курсивом выделены не набравшие очков гонщики

Льюис Хэмилтон – 8,0

Нико Росберг – 7,5

mercedes