Гран-при Испании. Послесловие

...

Sport Arena – о пятом этапе сезона Формулы-1 2017 года.

Гран-при Испании. Послесловие

Льюис Хэмилтон

Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель пребывают на первых ролях в Формуле-1 вот уже десять лет. Довольно забавно при этом, что мы, похоже, впервые становимся свидетелями их чемпионской дуэли.

Начиная с 2008 года Хэмилтон и Феттель завоевали семь титулов на двоих. Но всякий раз главным соперником Льюиса либо Себа был другой гонщик.

Конечно, в 2010-м они оба претендовали на титул до самого последнего Гран-при. Но Хэмилтон приехал тогда в Абу-Даби в роли явного аутсайдера (в том, что касается борьбы за чемпионство), потому как отставал от лидировавшего Алонсо на 24 очка. Феттель, надо признать, несколько раз допускал ошибки по ходу чемпионата. И наверняка досрочно стал бы чемпионом, если бы избежал оплошностей.

Но теперь звёзды наконец сошлись. Льюис и Себ имеют в своём распоряжении примерно одинаковые по силе машины – машины разных команд, что немаловажно.

Гран-при Испании, 2017 г.

Гран-при Испании, надо сказать, понравился – тем, что держал в напряжении до самого конца. Хэмилтон восхвалил «чистую борьбу» и поблагодарил Феттеля за чистое сражение – хотя, конечно, после победы сам бог велел быть в хорошем настроении. Льюису не достаточно было просто победить. Ему как гонщику куда большее удовлетворение приносят победы, для достижения которых приходится потрудиться.

Впрочем, можно не сомневаться, что нечто похожее изрёк бы и Себастьян, доведись ему выиграть эту гонку.

Не подкачали и их команды, которые на сей раз отработали почти безошибочно. В таких случаях всё решают мелочи, проконтролировать которые невозможно. Победы достойны были оба пилоты, обе команды. Но сход Вандорна сыграл на руку Хэмилтону.

Такая победа наверняка поможет Льюису в Монако – в психологическом смысле. Именно такое выступление нужно было ему после провального уик-энда в России. Статус-кво был восстановлен. Несмотря на проигранный старт, Хэмилтон сумел не отстать от Феттеля на критическое расстояние и не выпал из борьбы, как Боттас, чьей гонкой в Мерседесе решили пожертвовать.

Остаётся лишь пожалеть, что мы так и никогда не узнаем, как шла бы гонка, если Вандорн не сошёл и дирекция не стала бы задействовать режим виртуальной машины безопасности. Хэмилтон так и продолжил бы ехать на порядком изношенном медиуме до финиша гонки, а Феттель после своей второй остановки оказался бы позади. Насколько далеко? Сумел бы он догнать Льюиса? Сумел бы перегнать? Вопросы без ответов.

Преимущество Феттеля в личном зачёте сократилось до шести очков. Таким образом, победа в Монако позволит Хэмилтону вернуть общее лидерство.

…В предыдущих сезонах мы нередко наблюдали безрадостную картину: фаворит просматривается со всей очевидностью, а за никому не нужное второе место кипит напряжённая борьба. Сейчас всё наоборот: двое явных претендентов ведут сражение за первенство и никому не позволяют вмешиваться в дуэль.

Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон

Валттери Боттас и Кими Райкконен, по всей видимости, теперь до конца сезона обречены оставаться вторыми номерами своих команд. Барселону они покинули с нулями не по своей вине, но в Мерседесе и в Феррари (особенно в Мерседесе) понимают, что уж теперь-то лучше сделать ставку на своего лидера и отрядить ему в помощь напарника, дабы тот не уступил главному оппоненту.

Похожая картина и в Кубке конструкторов: Ред Булл всё твёрже укрепляется на третьей строчке, с которой не может уйти не вверх, ни вниз. То же можно сказать и о Форс Индии с её четвёртым местом. Винить в этом можно… ну, скажем, новый регламент на аэродинамику. Если по турбомоторам на четвёртый год их существования уже наблюдается примерное равенство (Honda не считаем), то сколько нужно времени, чтобы был достигнут примерный паритет и в области шасси?..

Впрочем, в Форс Индии очень довольны четвёртой позицией в командном зачёте. А вот в Ред Булле немало надежд возлагали на крупное обновление машины. Но реальность оказалась обескураживающей. Обновление-то, может, и функционирует, как ожидали инженеры; да только вот Мерседес и Феррари не сидели сложа руки.

Как ни прискорбно, но в этом сезоне гонщики Ред Булла не смогут претендовать на первенство. В отдельных гонках – да, но мечты о титуле придётся отложить на 2018-й.


Sport Arena запустила блоги. Общайтесь, обсуждайте, спорьте.

Источник: Sportarena.com

Добавить комментарий
Читайте также
Или аккаунт Sportarena
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?