Sportarena

Гран–при России. Послесловие

Sport Arena разбирает и оценивает выступления гонщиков на очередном этапе сезона Формулы–1.

Гран–при России. Послесловие - Формула 1

Курсивом выделены не набравшие очков гонщики

Льюис Хэмилтон – 9,0

Впервые в сезоне Хэмилтон может быть доволен собой так, как если бы он одержал победу. Остаётся только гадать, как выступил бы британец, если бы перед третьим сегментом квалификации на его машине не возникли проблемы с мотором. Хэмилтону, стартовавшему десятым, удалось выжать максимум из ситуации. Какое-то время казалось, что вот-вот он нагонит Росберга, но очередные технические неполадки – на сей раз не столь серьёзные – перечеркнули его усилия, и Льюис вынужден был довольствоваться второй строчкой.

Теперь отставание Хэмилтона от Росберга составляет 43 очка. Такой гандикап он ещё не отыгрывал…

Нико Росберг – 9,5

Идеальный уик-энд для Росберга: поул, победа, быстрейший круг и лидирование со старта до финиша – всё это вместе означает «большой шлем». Скептики, конечно, предпочтут сосредоточиться на том, что Хэмилтону вновь не удалось в полной мере проявить себя из-за проблем с машиной. Как бы то ни было, Росберг вновь выступил безошибочно и заставил подозревать, что сейчас и в чистой борьбе он способен одолеть напарника.

Mercedes

Себастьян Феттель – б/о

Кими Райкконен – 7,0

Райкконен сделал именно то, в чём нуждалась ещё команда, чей первый пилот слишком рано выбыл из борьбы. Побороться с Мерседесами в Сочи было нереально, а представителей Уильямса Кими с лёгкостью оставил позади, хотя ему и пришлось попыхтеть в борьбе с Боттасом в первой фазе гонки. Райкконен признал, что по ходу гонки огромное внимание уделил экономии топлива и потому не стремился выжать из машины больше, чем она способна дать. Жаль, что в этот раз у нас не было возможности оценить темп Райкконена в сравнении с напарником. Поэтому от восторженных оценок в отношении Кими воздержимся.

Ferrari

Фелипе Масса – 7,0

Масса признал, что четвёртое и пятое места – максимум, на что могли рассчитывать в Уильямсе, и подчеркнул при этом, что сам хотел бы оказаться четвёртым. Но не вышло, и впервые в этом сезоне бразилец уступил на Гран-при внутрикомандную борьбу своему напарнику. В целом же стоит похвалить Уильямс за однозначно лучшее выступление в 2016-м. Видимо, глава гоночной бригады команды из Грова Роб Смедли не бравировал, когда утверждал, что обновления принесут свои плоды. Теперь особенно интересно будет взглянуть на темп пилотов Уильямса на трассе в Испании, являющейся лакмусовой бумажкой для машин Ф-1.

Валттери Боттас – 8,0

После финиша Боттас сказал, что уже чувствовал вкус шампанского, вручаемого на подиуме. Увы, финну, неплохо начавшему гонку, на длинной дистанции темпа не хватило. На рестарте-то он вернул себе позицию по отношению к Райкконену и вновь стал вторым, однако после пит-стопов картина изменилась. В любом случае финн заслуживает похвалы за высокое третье место в квалификации, ставшее залогом неплохого выступления в гонке.

Williams

Даниэль Риккардо – 7,0

Квят испортил гонку не только Феттелю, но и Риккардо – косвенно. На первом круге австралиец вынужден был отправиться в боксы, после чего откатился в конец пелотона и по ходу гонки выше, чем на девятое место, больше не выходил. Так прервалась великолепная серия Даниэля из трёх четвёртых мест подряд, благодаря которой он до этого этапа красовался на третьей строчке в личном зачёте. В Сочи Риккардо не удалось себя проявить, но вины его в этом нет никакой.

Даниил Квят – 4,0

Выступление Квята можно охарактеризовать одним словом: провал. Россиянин провёл свой наихудший уик-энд в Формуле-1 – тем обиднее, что произошло это на глазах родных болельщиков. Если первый контакт с машиной Феттеля ещё можно понять, то второй, когда автомобиль немца развернуло, непростителен.

RedBull

Нико Хюлькенберг – б/о

Серхио Перес – 8,5

Гонка Переса оказалась разрушена ешё в самом начале. Мексиканец не сумел увернуться в сутолоке и получил прокол, отбросивший его далеко назад по пелотону. После этого о борьбе за попадание в верхнюю половину первой десятки можно было забыть. Что ж, Пересу просто не повезло, ничего не попишешь. Отдельного упоминания заслуживает его прекрасное выступление в квалификации, где Серхио оказался быстрее своего напарника Нико Хюлькенберга на полсекунды – серьёзное достижение.

India

Кевин Магнуссен – 9,0

Магнуссен почти не попадал в трансляцию, но это не повод не считать его одним из главных героев гонки. Отыграть по ходу гонки десять позиций на нынешнем автомобиле Рено – дорогого стоит, пусть и не все из этих позиций добыты Кевином благодаря мастерству. Истинный темп Рено лучше всего виден не в гонках, а в квалификациях, где оба пилота не сумели пробиться хотя бы во второй сегмент. Так что финиш впереди Грожана, Переса и Баттона можно считать потрясающим достижением.

Джолион Палмер – 6,0

Renault

Макс Ферстаппен – б/о

Карлос Сайнс – 7,0

TorroRosso

Маркус Эрикссон – 5,0

Фелипе Наср – 7,0

Перед этим Гран-при Наср, до того регулярно уступавший Эрикссону, получил новое шасси. По результату можно подумать, что это ему не помогло, поскольку в гонке бразилец проиграл шведу две позиции. Однако в пользу Насра говорят два фактора: во-первых, в квалификации он опередил напарника на полсекунды – и на три позиции, — а во-вторых, в начале гонки он заработал прокол, вследствие чего лишился возможности посоревноваться с Маркусом. Который, напротив, неприятно удивил в субботу, заняв последнее (!) место при отсутствии каких-либо технических проблем.

Sauber

Фернандо Алонсо – 8,5

Алонсо остановился в шаге от повторения своего наилучшего результата за полтора сезона в Макларене. Испанец, разумеется, извлёк выгоду из хаоса на старте; а чего вы ожидали от столь опытного гонщика? Скорость у машины, к счастью, уже есть, пусть и не такая, на какую всегда рассчитывают поклонники титулованной команды. Интересна деталь: под конец гонки Алонсо перевёл мотор в режим максимальной мощности, когда ему уже не было нужды экономить топливо, и, по его словам, «повеселился». В результате Фернандо оказался на пятом месте в таблице быстрейших кругов гонки – весьма обнадёживающий знак. Прошлогодний Макларен на такие результаты был попросту неспособен.

Дженсон Баттон – 8,0

Баттон выступил не так ярко, как Алонсо, но тем не менее достоин похвалы. В данном случае не стоит смотреть, что британец финишировал четырьмя позициями ниже, нежели напарник. На первом круге Алонсо посчастливилось 14-е место превратить в восьмое, а вот Баттону помешало столкновение Феттеля и Квята, на которое он никак не мог среагировать таким образом, чтобы извлечь из этого выгоду. Под конец гонки чемпион мира сумел-таки пройти Карлоса Сайнса; если бы Дженсон прошёл его раньше, то, не исключено, догнал бы и поборолся с Пересом, Грожаном и Магнуссеном – все они были в пределах досягаемости.

McLaren

Паскаль Верляйн – 5,0

Рио Харьянто – б/о

Manor

Ромен Грожан – 7,5

Несколько лет назад Грожан имел репутацию сродни той, с какой закончил (закончил ли?) карьеру в Ф-1 Пастор Мальдонадо. Теперь же это опытный и один из наиболее стабильных гонщиков во всём пелотоне. Тенденция подтвердилась: если машина не получает повреждений по ходу заезда, Ромен неизменно приносит очки Хаасу – не устаём напоминать, что американская команда проводит свой первый сезон в Формуле-1.

Эстебан Гутьеррес – 5,0

HAAS


Добавьте «sportarena.com» в свои избранные источники Google News (просто нажмите звездочку)

Источник: Sportarena.com

Рейтинг записи: 12345


Рейтинг букмекеров
#букмекерописаниебонусоценкасайт
1 Фаворит обзор 10 000₴ + 300 FS
5
РЕГИСТРАЦИЯ
Или аккаунт Sportarena