Хэмилтон завоевал поул Гран-при Японии

В финале квалификацию первую попытку за явным преимуществом выиграл Льюис Хэмилтон, который почти на полсекунды опередил Себастьяна Феттеля, показавшего второе время. Поодаль расположился Валттери Боттас, а четвертым и пятым были Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен соответственно, уступившие лидеру секунду и полторы. Кими Райкконен на своём круге допустил ошибку и, не показав результата, вернулся в боксы.

В решающей попытке Хэмилтон ещё немного улучшил свое время и утвердился на поуле. На вторую строчку поднялся Боттас, потеснивший Феттеля на третье место. Это была единственная перестановка в группе лидеров.

Вторую тройку составили Риккардо, Ферстаппен и Райкконен, а места с седьмого по десятое заняли Эстебан Окон, Серхио Перес, Фелипе Масса и Фернандо Алонсо.

* * *

Следует помнить, что стартовая решётка будет отличаться от итогов квалификации: Карлос Сайнс потеряет 20 мест (замена компонентов мотора), Боттас – пять (замена коробки передач), Фернандо Алонсо – 35, Джолион Палмер – 20 (оба – замена компонентов мотора), Кими Райкконен – пять (замена коробки передач).

Добавим, что Боттас и Райкконен будут стартовать не на суперсофте, как большинство их соперников, а на более долговечном софте, на котором показали свои лучшие результаты во втором сегменте.

* * *

Во втором сегменте в шаге от попадания в топ-10 остановился Стоффель Вандорн, которого в последний момент выбил Алонсо, напарник бельгийца по Макларену. Места с 12-го по 15-е заняли Нико Хюлькенберг, Кевин Магнуссен, Джолион Палмер и Карлос Сайнс, которые если и прибавили на финальных секундах, то недостаточно, чтобы прорваться в десятку.

В первом сегменте главным неудачником стал Ромен Грожан, который мало того что занял обидное 16-е место, так ещё и разбил машину на предпоследней минуте. Сессия сразу же была остановлена, и гонщики на трассу больше не возвращались.

Заложниками ситуации стали Пьер Гасли и Лэнс Стролл, которые, не исключено, улучшили бы свои 17-ю и 18-ю позиции, если бы не авария Грожана.

Замкнули протокол, как обычно, гонщики Заубера.

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Time	Gap
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1’27.319
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1’27.791	0.472
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1’28.306	0.987
4	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1’28.332	1.013
5	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1’29.111	1.792
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1’27.651	0.332
7	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1’29.260	1.941
8	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	1’29.480	2.161
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	1’29.778	2.459
10	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1’28.498	1.179
11	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1’29.879	2.560
12	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1’29.972	2.653
13	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1’30.849	3.530
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Renault	1’31.317	3.998
15	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1’31.409	4.090
16	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1’31.597	4.278
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	1’31.885	4.566
18	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	1’30.022	2.703
19	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Renault	1’30.413	3.094
20	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1’30.687	3.368