Превью сезона Ф-1. Уильямс

Фелипе Масса. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
Sport Arena продолжает представление команд – участниц сезона Формулы-1 2017 года.

Фелипе Масса

Фелипе Масса. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Лучший сезон

2008-й, конечно. Масса остался в Феррари в 2007-м, после того как стало известно, что Михаэль Шумахер по окончании сезона-2006 покинет команду. В 2007-м Фелипе раньше всех среди реальных претендентов выбыл из чемпионской гонки, а вот в 2008-м боролся вплоть до последних метров дистанции.

Масса сошёл в первых двух гонках сезона, зато потом четырежды подряд попал на подиум, одержав при этом победы в Бахрейне и в Турции. Середина сезона вышла противоречивой, но в начале второй половины чемпионата Фелипе одержал две победы подряд, после чего стало ясно, что на сей раз он пойдёт до конца.

Бразильца подкосила неудача на Гран-при Сингапура, где он не по своей фине – все помнят тот застрявший шланг в горловине – занял только 13-е место. Перед финальной гонкой сезона Масса отставал от Льюиса Хэмилтона на семь очков. Это означало, что Фелипе обязан был побеждать и надеяться, что Льюис финиширует шестым или ниже.

Масса выиграл ту гонку, а Хэмилтон, который на протяжении большей части дистанции занимал комфортную для себя позицию, в концовке под дождём потерял пятое место, но за два поворота до финиша вновь вышел на него и стал чемпионом. Так закончился, пожалуй, самый драматичный сезон в истории Ф-1.

2016-й

Масса довольно неплохо начал прошлый сезон – во всяком случае, лучше, чем его тогдашний напарник Валттери Боттас. Фелипе шесть раз подряд финишировал в очковой зоне, пока не сошёл в Монако. Но впоследствии бразилец принялся задумываться о завершении карьеры, и его результаты снизились. 1 сентября он объявил об уходе из Формулы-1. В Бразилии он попрощался с родной публикой, а в Абу-Даби – и со всеми остальными болельщиками. Но шокирующий уход из спорта в исполнении Нико Росберга изрядно встряхнул пелотон. Уильямс, которому понадобилось искать замену ушедшему в Мерседес Валттери Боттасу, попросил Массу вернуться, и тот не смог отказать.

2017-й

Чего можно ожидать от гонщика, который, вообще говоря, и не планировал выступать в Ф-1 в 2017-м? Главная задача Фелипе в том, чтобы он был примером и образцом для подражания – это особенно актуально в свете приглашения в Гров новичка Лэнса Стролла. В этом плане возвращение Массы – возможно, оптимальный вариант для Уильямса. Фелипе всегда был скромным парнем, готовым принести в жертву личные интересы ради командных. Успех не вскружил ему голову. И то, что он вернулся, чтобы помочь Уильямсу, хорошо для нейтральных болельщиков, любящих Ф-1 как таковую.

Лэнс Стролл

Лэнс Стролл. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Ранние годы

Лэнсу Строллу на роду было написано попасть в Формулу-1. В 2008-м, когда маленький Лэнс только-только начал выступать в картинге, федерация автоспорта Квебека номинировала его на звание новичка сезона. В том году он не только выиграл Кубок Монреаля, но и стал чемпионом Канады. В 2009-м Стролл был назван гонщиком года. И это было только начало.

Годом позже он победил сразу в трёх соревнованиях: Зимний тур Флориды, канадский чемпионат ASN и Кубок Квебека. В 2013-м Лэнс принял участие в картинговой категории KF в чемпионатах CIK и WSK и снова был признан новичком года.

Лучший ответ скептикам Стролл дал в европейской Формуле-3. В прошлом году он выиграл 14 гонок из 30 и стал самым молодым пилотом и первым североамериканцем, выигравшим это первенство. По ходу 2016-го канадец протестировал машину Уильямса 2014 года и провёл изрядное количество часов на симуляторе. По-хорошему, лучшей подготовки новичку в современных условиях и желать нельзя.

2017-й

В картинге и в Формуле-3 у Стролла всё шло как по маслу. Тем интереснее будет посмотреть на его дебют в Ф-1. Хорошие новости для него в том, что рядом с ним один сезон проведёт опытный Масса, пилотировавший самую разную гоночную технику. Фелипе наверняка станет для Лэнса своего рода ментором, который должен будет помогать ему прогрессировать.

Стролл стал пятым гонщиком, попавшим в Формулу-1 из Ф-3 (не исключая выступления в других сериях): до этого подобный путь проделали Даниил Квят, Макс Ферстаппен, Паскаль Верляйн и Эстебан Окон. Это лишний раз доказывает, сколь хороша Ф-3 сама по себе и сколь хорош может быть Стролл. При этом канадец лучше любого из представителей вышеозначенной четвёрки выступал в данном первенстве, что наводит на определённые размышления…

Время покажет, окажется ли конкурентоспособной новая машина Уильямса. Если да – Стролл в перспективе запросто может пойти по стопам Боттаса, который рос в Грове и дорос до статуса заводского гонщика Мерседеса.

Ожидания

У Уильямса почти нет шансов на то, чтобы вернуться в первую тройку в Кубке конструкторов. А вот отыграть одну позицию в борьбе с Форс Индией команда вполне может, даже несмотря на присутствие в своих рядах Массы, чей уровень мотивации остаётся загадкой, и Стролла, вообще абсолютного новичка. Понятно, что машина команды из Грова отличается высокой надёжностью. Но будет ли она быстрой – тот ещё вопрос. И даже если Уильямс опередит Форс Индию, то ещё не факт, что выйдет на четвёртую позицию в командном зачёте, поскольку из-за спины могут выскочить более проворные конкуренты.

В избранное
Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Подпишитесь на наши
страницы в соцсетях:
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?