Превью сезона. Форс Индия

Серхио Перес, Форс Индия
Sport Arena представляет команду, пытающуюся перейти в более тяжёлую весовую категорию.

2015–й стал наилучшим сезоном в истории Форс Индии – если не брать в расчёт прежние славные времена Джордана. Год от года команда неуклонно прогрессирует, несмотря на неизбывные финансовые проблемы, и вот добралась до пятой строчки в Кубке конструкторов. В Сочи Серхио Перес в третий раз в истории Форс Индии поднялся на подиум. Наконец, впервые за всю историю существования коллектива под данным именем состав пилотов на протяжении трёх сезонов остаётся неизменным. В 2015–м как Серхио Перес, так и Нико Хюлькенберг демонстрировали неплохие выступления, однако мексиканец всё же выглядел поярче.

В межсезонье порой возникали слухи о том, что команду будто бы согласен выкупить Астон Мартин. Этого, к сожалению, не случилось. Можно только представить, на какую бы высоту поднялись подопечные Виджея Мальи при поддержке такого серьёзного производителя. Несмотря на это, в 2016–м в Форс Индии заявляют о готовности побороться за четвёртое место в командном зачёте.

Пилоты

Серхио Перес

2011–2012: Заубер

2013: Макларен

2014–н.в.: Форс Индия

Второй призёр GP2 сезона–2010

Перес стал одним из героев прошлого сезона, пусть его выступления и обречены оставаться в тени успехов Мерседеса. Трудно не заметить, что в 2015–м мексиканец наконец–то обрёл стабильность, которой так не хватало ему в прежние годы. Пиком стал его сочинский подиум, когда Серхио не стал ввязываться в борьбу горячих финских парней Кими Райкконена и Валттери Боттаса, а дождался их столкновения на финальной стадии гонки и спокойно проследовал мимо. Можно не сомневаться, что и в 2016–м Перес хотя бы в некоторых гонках окажется реальным претендентом на подиум.

А вот над своей квалификационной скоростью Пересу определённо стоит поработать. Пожалуй, это единственный компонент, в котором Хюлькенберг имеет явное преимущество перед напарником.

Нико Хюлькенберг

2010: Уильямс

2011–2012: Форс Индия (тестер, затем призовой пилот)

2013: Заубер

2014–н.в.: Форс Индия

Чемпион GP2 сезона–2009

Сезон–2015 Хюлькенбергу запомнится в первую очередь даже не выступлениями в Формуле–1, а победой в марафоне «24 часа Ле–Мана». В составе заводской команды Порше немец добился того, о чём многие другие пилоты могут только мечтать. В Ф–1 же его перспективы выглядят не столь радужно. Немец уже приближается к 30–летнему возрасту, а за его плечами до сих пор нет ни одного подиума. Факт в том, что он ещё не выступал за по–настоящему сильную команду; но он в неё и не попадёт, если не будет выгодно смотреться на фоне Переса, который, как уже было сказано, в тройку иногда всё–таки попадает.

По ходу прошлого сезона Нико не избежал пары–тройки аварий, простительных новичку, но не такому опытному пилоту. Что же, в 2016–м Хюлькенберг при всём желании не сможет выступить в «Ле–Мане». Это значит, что у него есть прекрасная возможность сосредоточиться на Формуле–1, не отвлекаясь на посторонние проекты. И тогда перед ним может распахнуться дверь в одну из топ–команд – в случае успешных выступлений, разумеется.

Тесты

Форс Индия солидно смотрелась на предсезонных испытаниях в Барселоне. Машина оказалась довольно быстрой, а также достаточно надёжной. Пилоты способны были красоваться на верхних строчках протокола, если признанные лидеры пелотона не гнались за скоростью. На руку команде и то, что сейчас она, в отличие от прошлого сезона, все тестовые дни отработала с новой машиной. В 2016–м Перес и Хюлькенберг должны демонстрировать хорошие результаты не только во второй половине сезона, но и в его начале.

Прогноз

Таким образом, заявления боссов команды о намерениях стать четвёртыми в Кубке конструкторов – не пустой звук. Задача обойти Уильямс, правда, вряд ли решаема, но вот Ред Булл и Торо Россо, не говоря уже о Рено, запросто могут оказаться позади. В межсезонье инженеры Форс Индии не стали изобретать велосипед и за основу взяли шасси сезона–2015, уже проявившее себя с наилучшей стороны. Наш прогноз – четвёртое место в Кубке конструкторов.

В избранное
Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Подпишитесь на наши
страницы в соцсетях:
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?