Превью сезона. Мерседес

Машина Мерседеса, 2016 г.
Sport Arena представляет команду, твёрдо намеренную завоевать оба титула.

С 2014 года, когда в Ф–1 появились турбомоторы, Мерседес доминирует в чемпионате. В 2015–м немецкая команда улучшила свои показатели, и нет никаких оснований предполагать, что в новом сезоне эта тенденция вдруг изменится. Новая машина Mercedes F1 2016 W07 представляет собой эволюцию прошлогоднего шасси – не без нескольких новинок.

Хотя нейтральные болельщики, мечтающие об интриге, всё же надеются, что этот шаг вперёд уже не будет столь серьёзным, поскольку неподалёку от вершины прогрессировать труднее, нежели в середине пелотона. Шанс представителей Феррари – читай Себастьяна Феттеля – в том, что Льюис Хэмилтон и Нико Росберг в какой–то момент опять разругаются друг с другом, ситуация выйдет из под контроля, и титул вновь уплывёт в Маранелло как было в 2007–м.

Пилоты

Льюис Хэмилтон

2007–2012: Макларен

2013–н.в.: Мерседес

Чемпион Ф–1 сезонов 2008, 2014 и 2015 гг.

В 2015–м Хэмилтон доминировал на протяжении сезона и расслабился только после того, как обеспечил себе титул. Поклонники британца могут не волноваться: никаких трёх побед Росберга подряд мы, скорее всего, не увидим. Любопытно будет посмотреть, как Льюис, чьи пилотские навыки считаются одними из лучших в пелотоне, приспособится к новым ограничениям ФИА в отношении радиообмена между боксами и гонщиком. Если в этом плане всё будет в порядке, Хэмилтона не остановит никто.

Есть, правда, некоторые спорные моменты, но они не имеют отношения к Формуле 1. Хэмилтон, по мнению некоторых специалистов, слишком много времени уделяет своей жизни вне пределов Формулы–1. Это идёт в ущерб скорости, но только тогда, когда Льюис несчастлив. Вспомните 2011–й, когда на фоне проблем в личной жизни Хэмилтон вчистую уступил своему тогдашнему напарнику по Макларену Дженсону Баттону. Счастливый же Льюис – быстрый Льюис.

Нико Росберг

2006–2009: Уильямс

2010–н.в.: Мерседес

Второй призёр Ф–1 сезонов 2014 и 2015 гг.

motorsport.nextgen-auto.com
motorsport.nextgen-auto.com

Росберг проснулся в 2015–м только тогда, когда всё уже было потеряно. Победа в споре за второе место с Феттелем – не такое уже весомое достижение для пилота Мерседеса. Тот факт, что немец закончил сезон тремя победами, не сыграет в 2016–м никакой роли. Гораздо важнее будет то, кому на данный момент больше подходит шасси W07. По предсезонным тестам сделать какие–либо выводы в этом отношении невозможно, поскольку мерседесовцы, напомним, не тестировали свои машины в квалификационном режиме.

В любом случае Росберг может сыграть роль в борьбе за титул, даже если сам не будет в ней участвовать. Не исключено, что в какой–то момент Хэмилтону и Феттелю в борьбе друг с другом потребуется помощь со стороны напарников. И здесь преимущество на стороне Феттеля: Райкконен–то ему наверняка поможет, а вот представить Росберга, добровольно играющего вторую скрипку при Хэмилтоне, несколько затруднительно.

Тесты

Мерседес удивил на тестах даже не тем, что проехал наибольшую дистанцию среди всех команд, а тем, что не проводил моделирование квалификации. Желание не раскрывать карты перед соперниками раньше времени вполне понятно, но ведь и в самой команде не имеют чёткого представления об истинном потенциале своей новой машины. С точки зрения надёжности же особых неприятностей не предвидится. Единственный технический отказ случился в последний день тестов, да и то поломку быстро устранили. Машина оказалась в состоянии выдержать так много кругов, что в команде даже пришлось перекраивать расписание, разделив каждый из тестовых дней между двумя гонщиками, дабы те не уставали.

Прогноз

Какой ещё может быть прогноз в отношении безоговорочных фаворитов первенства? Только победа в Кубке конструкторов.

Шансов на то, что Мерседес проиграет в командном зачёте, даже меньше, чем на поражение от Феррари в личном первенстве. Так считает не только Sport Arena, но и букмекеры.

Коэффициенты на победу в личном зачёте

Хэмилтон – 1,57

Росберг – 4

Феттель – 5,5

Райкконен – 29

Алонсо – 41

Коэффициенты на победу в Кубке конструкторов

Мерседес – 1,12

Феррари – 6

Ред Булл – 21

Макларен – 26

Уильямс – 51

В избранное
Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Подпишитесь на наши
страницы в соцсетях:
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?