Превью сезона. Ред Булл

Машина Ред Булла, Барселона, 2016 г.
Sport Arena представляет команду, рискующую уступить своей «младшей сестре».

Перед сезоном–2015 Ред Булл покинул Себастьян Феттель, ставший в первой половине десятилетия главной звездой команды из Милтон–Кинса. Совпадение или нет, но в минувшем сезоне некогда чемпионский коллектив резко сдал в результатах и со второй строчки в командном зачёте опустился на четвёртую. Многие склонны обвинять в неудачах мотористов из Рено, которые, если верить руководству Ред Булла, в то межсезонье, считай, били баклуши.

Конечно, мотору Рено явно не хватало мощности, надёжности, приёмистости и ещё чего угодно. Но ведь и шасси Ред Булла не совсем соответствовало высоким стандартам Ф–1, заданной этой же командой в прежние годы. Технические эксперты отмечали, что в поворотах шасси Торо Россо, младшей команды австрийского концерна, ведёт себя как минимум не хуже. А уж о Мерседесе и говорить нечего: немецкая команда имеет не только лучший мотор, но и шасси.

Несмотря на это, Даниил Квят и Даниэль Риккардо на двоих трижды попали на подиум. Однако такие результаты не могли удовлетворить руководство, вконец разругавшееся с Рено. Кого только не называли возможным поставщиком моторов для Ред Булла в 2016–м: Хонду, Ламборгини, Ауди, Феррари… В конечном итоге было найдено половинчатое решение: коллектив продолжит использовать моторы Рено, только называться они будут ТАГ–Хойер.

Пилоты

Даниэль Риккардо

2011: ХРТ

2012–2013: Торо Россо

2014–н.в.: Ред Булл

Третий призёр Ф–1 сезона–2014

Впервые с сезона–2012 Риккардо уступил своему напарнику по набранным очкам за сезон. Тогда сильнее австралийца оказался Жан–Эрик Вернь, которого след в Ф–1 уже совсем простыл. Риккардо, вчистую переигравший Феттеля в 2014–м, имеет полное моральное право критиковать виновных в неудачах Ред Булла. Поэтому нет ничего удивительного, что в паддоке то и дело витают слухи о том, что в самом ближайшем будущем Даниэль будто бы станет гонщиком Феррари.

Результаты Риккардо в сезоне–2016 в первую очередь будут зависеть от мотористов Рено, которые, хочется верить, не станут повторять прошлогодних ошибок и возьмутся за дело всерьёз.

Даниил Квят

2014: Торо Россо

2015–н.в.: Ред Булл

Чемпион GP3 сезона–2013

Квят уверенно провёл свой первый сезон в составе Ред Булла. Молодой россиянин впервые в карьере поднялся на подиум в Венгрии и заставил Риккардо выкладываться по максимуму в каждой гонке. Интересно будет посмотреть, сможет ли он поддерживать этот темп и в 2016–м. А может, напротив, баланс сил качнётся в сторону Риккардо.

В 2015–м внутрикомандное противостояние между Квятом и Риккардо стало одним из самых напряжённых в пелотоне. Нет основания ожидать чего–то иного и в этом году. Первый раунд, рискнём утверждать, остался за Риккардо. Да, Квят заработал больше очков. Однако не будем забывать, что Риккардо, во–первых, чаще испытывал проблемы с машиной, а во–вторых, избежал по ходу сезона непростительных для пилота Ф–1 ошибок.

Тесты

В Ред Булле поздно определились с поставщиком моторов на сезон–2016, однако сумели всё же преодолеть приличную дистанцию на тестах. Есть подозрение, что в случае перехода к другому поставщику картина была бы не столь радужной. Мотор Рено уже стал надёжнее, нежели год назад. Однако чистая эффективность силовой установки до сих пор остаётся под вопросом. Строго говоря, никаких вопросов–то и нет: превосходство Мерседеса и Феррари очевидно. Риккардо и Квят особой скоростью в Барселоне не блистали, и надежд на то, что к Мельбурну ситуация вдруг резко улучшится, разумеется, почти нет.

Прогноз

В 2016–м техника Ред Булла наверняка станет быстрее, нежели в 2015–м. Однако это ещё не повод для радости, поскольку прямые конкуренты австрийской команды, вероятно, добились ещё большего прогресса. Имеется в виду Уильямс, дважды подряд финиширующий третьим в Кубке конструкторов, и Форс Индия, ворвавшаяся в пятёрку лучших коллективов по итогам сезона. Шасси вновь покажет себя с наилучшей стороны на таких медленных трассах, как Монако, Венгрия и Сингапур, но хватит ли этого, чтобы опередить Форс Индию? Наш прогноз – пятое место в Кубке конструкторов.

В избранное
Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Подпишитесь на наши
страницы в соцсетях:
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?