Sportarena

Стоило ли дисквалифицировать Феттеля?

Александр Насонов – о том, почему судьям в Баку не следовало стесняться дисквалифицировать Себастьяна Феттеля за его опасный маневр во время гонки.

Стоило ли дисквалифицировать Феттеля? - Формула 1

Себастьян Феттель

На Гран-при Азербайджана Себастьян Феттель в очередной раз явил миру свою темную сторону. За свой маневр в режиме машины безопасности немец получил десятисекундный штраф «стоп-энд-гоу». Но, возможно, судьям следовало выбрать для Феттеля более суровое наказание?

Льюис Хэмилтон, неоднократно жаловавшийся по радио на то, что машина безопасности едет слишком медленно, в режиме SC использовал всю ширину трассы, чтобы резина и тормоза не остыли до нежелательных температур.

Незадолго до второго рестарта, после того как Хэмилтон прошел 15-й поворот, Феттель уткнулся в заднюю часть его машины. Немцу показалось, что Льюис нарочно пытался его оттормозить, и Себ, чего никто не ожидал, вдруг поравнялся с соперником и вывернул руль в сторону его машины. Разумеется, дирекция гонки не могла оставить этот инцидент без внимания.

После подробного анализа представители ФИА определили, что Хэмилтон перед вторым рестартом действовал точно так же, как и перед первым. Именно поэтому его маневры были признаны корректными.

Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель

Дело в том, что Хэмилтон, который – и только он один – имел право контролировать темп, после того как машина безопасности перестала сигнализировать о своем присутствии на трассе, просто не сразу вжал педаль газа в пол, чего, по-видимому, ожидал Феттель.

Но даже если Льюис оказался бы виноват, поведение Феттеля все равно недопустимо.

Его бывший напарник по Ред Буллу Даниэль Риккардо, который и сейчас выступает за австрийскую команду, склонен считать, что все дело в психологии гонщика.

«Он, вероятно, не всегда думает, прежде чем что-то сделать, – сказал Риккардо. – Возможно, это объясняется его страстной любовью к гонкам и желанием победить. Порой ему стоило бы держать это в себе».

Это уже далеко не первый раз, когда Феттель теряет голову.

Так, только за сезон-2016 Себастьян трижды получал по два штрафных балла от судей. В Британии он недозволенным маневром выдавил Фелипе Массу за пределы трассы. В Малайзии был признан виновным в столкновении с Нико Росбергом. В Мексике изменил траекторию на торможении, чего делать было нельзя.

Наконец, можно ли забыть поведение Себа на том же прошлогоднем Гран-при Мексики, когда он нецензурно высказался в адрес гоночного директора Ф-1 Чарли Уайтинга? Феттель разыскал Уайтинга после гонки и извинился за свои слова, а чуть позже оформил извинения и в письменном виде.

Изучив вопрос, ФИА решила тогда не наказывать Феттеля, но напомнила: в случае повторения неспортивного поведения в будущем дело будет передано в Международный трибунал ФИА. А это грозит крупной дисквалификацией.

Феттель, получивший только «стоп-энд-гоу» в Баку, вполне может считать, что легко отделался, хотя это и самое жесткое наказание, не предполагающее немедленной дисквалификации.

По информации немецких СМИ, судьи даже были готовы показать Себу черный флаг, означающий приказ отправиться в боксы и прекратить борьбу. И не сделали этого только из-за нежелания вмешиваться в борьбу за чемпионство.

Себастьян Феттель

Феттель – потрясающий гонщик, настоящая звезда Ф-1. Но подобные моменты способны запятнать его репутацию, на сей раз уже окончательно.

Самое неприятное в этой истории то, что Себастьян отказался признать, что сплоховал. Он спрашивал своего инженера: «Итак, где же было небезопасное пилотирование?»

Очень интересно будет посмотреть, какие последствия возымеет этот инцидент. Признает ли Феттель, что перегнул палку? Или будет упрямиться? От ответа на этот вопрос, возможно, будет зависеть судьба титула.


Оперативное видео самых важных и красивых голов в нашем канале в Телеграме

Источник: Sportarena.com

Рейтинг записи: 12345


Рейтинг букмекеров
#букмекерописаниебонусоценкасайт
1 Фаворит обзор 10 000₴ + 300 FS
5
РЕГИСТРАЦИЯ
Или аккаунт Sportarena