45

 

У кольца нет конца. Феттель: У меня нет статуса первого номера

Кими Райкконен и Себастьян Феттель
Предлагаем вашему вниманию подборку важнейших новостей из мира автоспорта за последние 48 часов.

Пилот Ferrari Себастьян Феттель заявил, что он и его напарник Кими Райкконен имеют равный статус в команде, несмотря на не слишком удачные выступления последнего. Феттель заметил, что Райкконен очень близок к нему по чистой скорости, и добавил, что отставание Ferrari от Mercedes уже слишком велико, чтобы можно было мечтать о титуле в нынешнем сезоне.

Того же мнения и сам Райкконен. Финн не устаёт повторять, что отлично взаимодействует с четырёхкратным чемпионом мира, и радуется отличному микроклимату в команде.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф считает, что Формуле 1 трудно привлекать новых болельщиков из-за того, что гонки, по его мнению, слишком длинные. Молодых поклонников трудно удержать возле телевизора на протяжении полутора часов, даже если это очень интересное зрелище. В то же время Вольф признаёт, что только так можно привлечь рекламодателей.

Босс Red Bull Кристиан Хорнер не согласен с Вольфом в том, что касается длины заездов. Британец привёл в пример футбол, в котором матч длится те же полтора часа, а на популярность спорта никто не жалуется.

Экс-пилот Ф1 Марк Уэббер полагает, что нынешняя техника Больших Призов и так уже достаточно безопасна, несмотря на трагическую аварию Жюля Бьянки, в которую тот попал в октябре прошлого года на Гран При Японии. Большинство инцидентов заканчиваются без особых последствий; в случае с Бьянки же не помог бы, считает Уэббер, и закрытый кокпит, к идее которого в последнее время приковано повышенное внимание.

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон обеспечил себе трофей за количество поулов, завоёванный в прошлом сезоне его напарником Нико Росбергом. Однако Льюис не придаёт значения этим наградам, подчёркивая, что его интересует лишь первенство мира. В то же время Хэмилтон, по его словам, серьёзно прибавил в квалификациях – и потому успешнее сражается с Росбергом, не пуская того во главу турнирной таблицы.

Журналисты швейцарского издания Blick считают, что Renault в случае покупки Lotus оставит в команде Ромена Грожана, а вот Пастор Мальдонадо отдаст своё место Нико Хюлькенбергу. Что ж, такой шаг будет вполне логичным: немец давно заслужил право попробовать свои силы в топ-команде. Lotus таковой не является; Renault же запросто может (сможет ли?) на равных конкурировать с Mercedes и Ferrari.

Добавить комментарий
Сейчас обсуждают
Войдите, используя аккаунт
социальных сетей:
Или аккаунт Sportarena
Регистрация на Sportarena
Восстановление пароля на Sportarena
Спасибо за регистрацию!

На ваш e-mail отправлено письмо с логином и паролем чтобы вы их не забыли.
Мы отправили письмо на ваш e-mail с логином и паролем. Проверьте свой почтовый ящик, пожалуйста.
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?