У кольца нет конца. Недовольный Берни

Босс Ф1 Берни Экклстоун, в настоящее время не имеющий по-настоящему «диктаторских» полномочий, не устаёт критиковать регламент Больших Призов. Вот и на этот раз Экклстоун раскритиковал турбированные моторы, спортивный регламент, вспомогательные системы, помогающие пилоту во время гонки… Понять британца можно. К примеру, звук нынешних двигателей не идёт ни в какое сравнение со старыми добрыми атмосферниками. Далее, потеря позиций на стартовой решётке за перерасход компонентов мотора, может, и имеет смысл в отношении команды; да только гонщик-то тут при чём?

Вот чему Экклстоун рад, так это увеличению календаря до 21 гонки в следующем сезоне. С ним, однако, не согласны многие команды: в частности, Кристиан Хорнер и Клер Уильямс, боссы Red Bull и Williams соответственно. В сезоне-2016 летний перерыв предполагается сократить на одну неделю, сделав его трёхнедельным, и это, по словам Хорнера, уплотнит и без того напряжённый график. Уильямс же делает упор на то, что людям необходимо дать возможность вместе со своими семьями – трёх недель для этого, как ни крути, маловато.

Впрочем, летние каникулы в Формуле 1 лишь наполовину являются таковыми. Две недели команды действительно отдыхают, а вот ещё на протяжении такого же времени усиленно готовятся ко второй половине сезона, не забывая, разумеется, об обновлениях. В Honda, поставляющей моторы McLaren, и в Sauber уже заявили, что на этапе в Спа их гонщиков ожидают новинки: японские мотористы предоставят более мощный двигатель, а инженеры швейцарского коллектива внедрят новинки в области шасси.