Sportarena

Прерванный полет Эмилиано Салы

Он был готов выстрелить в АПЛ, но исчез в небе над Ла-Маншем.

Прерванный полет Эмилиано Салы - Футбол

Эмилиано Сала, @FCNantes

Эта история потрясает до глубины души. Еще позавчера Эмилиано Сала был грозным нападающим, который отправлялся покорять АПЛ. А уже сегодня шансов найти его живым практически не остается.

Поисковая операция на Ла-Манше уже обнаружила в воде обломки самолета, в котором находился Сала, но пока не смогла найти ни футболиста, ни пилота. Пограничники говорят, что на месте вероятного крушения очень сильное течение, поэтому в худшем случае поиски могут затянуться на недели. И это при температуре воды 9-10 градусов…

***

А тем временем болельщики в Нанте несут к Королевскому дворцу желтые, как футболки канареек, цветы, распевают его имя и плачут.

Что и говорить, на Божуаре Сала был настоящей легендой, хотя и задержался в клубе всего на три с половиной сезона. Мог уйти и еще раньше, но президент Нанта Вальдемар Кита на протяжении целого года отклонял любые поступавшие предложения. Поговаривали, что прошлой зимой он даже отказался от 25 млн евро от клуба АПЛ.

Понять Кита было можно: Сала был больше, чем просто форвардом и лучшим бомбардиром Нанта. Он был душой этой команды. Его сумасшедшая заряженность на борьбу и умение играть в отрыве от партнеров не раз помогал Канарейкам забивать даже в совершенно безнадежных матчах. И, что самое ценное, на настрой Салы никогда не влияли никакие внешние факторы: он в любом случае показывал все, на что был способен.

В Нанте хорошо помнят, как переругался со всеми Амин Харит, требуя трансфер после ухода Сержиу Консейсау. Помнят также, как Прежус Накулма махнул рукой на Клаудио Раньери, лишившись места даже в ротации. Помнят, как капитан команды Лео Дюбуа отказался продлевать контракт и ушел в Лион бесплатно. И только Сала не предавал Нант никогда.

Он перешел в команду в 2015 году, когда на Божуаре еще тренировал Мишель Тер-Закарян. На тот момент у армянского специалиста уже немногое получалось в Нанте, и дело шло к отставке. Но даже в такой полуразваленной команде Сала смог стать лучшим бомбардиром, забив 6 голов.

Затем был странный сезон-2016/17, по ходу которого Нант успел побывать и в зоне вылета, и в зоне еврокубков. Единственным игроком, который был полезен и у провалившегося Рене Жирара, и у великолепного Сержиу Консейсау, конечно, был Сала. Его скидки и удары головой были чуть ли не единственным, что создавал Нант в первой части сезона. Ну а затем, с приходом Консейсау, Эмилиано смог найти себя и в более тонком, комбинационном стиле.

Перед стартом прошлого сезона говорили, мол, Клаудио Раньери такой форвард не нужен – ему нужен реактивный нападающий а-ля Джейми Варди. Но и здесь долговязый Сала переубедил тренера в свою пользу. Он стал чаще отходить назад, делать скидки быстрым партнерам, выполнял громадный объем работы по всему полю. Ну как такого игрока сажать в запас? Это не говоря уже о том, что и фанаты такой ход бы точно не оценили – на тот момент Сала уже прочно закрепился в статусе иконы Божуара.

***

Прошлым летом в СМИ ходили слухи об интересе киевского Динамо к Сале, но он наверняка о таком сценарии даже не задумывался. На тот момент Эмилиано уже был на карандаше у ряда середняков АПЛ, и только упертость Кита не давали ему перебраться на Туманный Альбион.

Ходили даже слухи, что Сала в знак протеста что-то там бойкотирует, но, конечно, это была неправда. Уже в первом туре этого сезона он вышел на замену в матче с Монако и забил великолепный гол, ответив разом на все вопросы.

Вообще текущий сезон для Эмилиано складывался даже лучше, чем все предыдущие: он забил 12 голов в первом круге чемпионата. Столько же, на секунду, было у Неймара.

При этом Нант вовсю лихорадило, клуб снова менял главного тренера посреди сезона, но на Салу это никакого влияния не оказывало – он стабильно забивал, делал скидки, выигрывал борьбу, повышая свою стоимость на трансферном рынке.

В итоге трансфер в Кардифф за 20 млн евро никого не удивил – к этому все и шло. Нант прозябает в нижней части таблицы, ни на что не претендуя, и в такой ситуации продолжать удерживать 28-летнего форварда, давно переросшего клуб, было нелепо. Это понимали даже самые фанатичные болельщики, поэтому никто из них корить Салу за желание переехать в АПЛ не стал.

***

Был ли Сала готов к АПЛ? Смог бы закрепиться в основе Кардиффа? Еще вчера эти вопросы казались важными, сегодня о них не хочется вспоминать — настолько это все несущественно.

Куда важнее другое: почему он вообще сел в этот самолет? После первого полета из Кардиффа в Нант Сала рассказывал своему другу и одноклубнику Николя Паллуа, мол, самолет старый, едва не развалился в воздухе. Какая была необходимость сажаться в него вторично, если и первый полет мог обернуться катастрофой?

Да, пилот самолета – 59-летний Дэвид Ибботсон – имел за плечами огромный опыт, летал на этой машине даже над Гренландией, Индией и Китаем. Но ведь сама модель PA 46-310P Malibu была снята с производства еще в 1988 году после серии аварий, связанных с отказом двигателя! С тех пор компания-производитель Piper Aircraft выпустила целую линейку усовершенствованных моделей. Но Сала почему-то сел в устаревший самолет…

***

Офицер береговой охраны Нормандских островов Джон Фицджеральд еще вчера заявил, что вероятность обнаружить живых после аварии ничтожна – в такой холодной воде человек без специальной экипировки протянет не дольше часа. Тем не менее, пока тело не обнаружено, надежда жива.

Ну а пока спасатели прочесывают холодные воды Ла-Манша, в СМИ всплывают все новые подробности. Так, сегодня утром стало известно о голосовом сообщении от Салы из исчезнувшего самолета. В нем он расспрашивает о делах братьев и сестер, а напоследок признается отцу, что ему страшно.

Читать это спокойно нельзя – мы ведь знаем, чем в итоге все закончилось и понимаем, что ничего уже нельзя исправить. И от этого ком в горле.

Мы все порой ради красного словца любим применять к футболу слова «конец», «трагедия», «катастрофа». Но это, конечно, нечестно. Даже вынужденное завершение карьеры – не приговор. Всегда можно стать хорошим агентом, тренером, хоть даже водителем грузовика – не важно. В любом случае, шанс найти себя в чем-то еще всегда есть, пока ты живой.

Но только пока живой…


Добавьте «sportarena.com» в свои избранные источники Google News (просто нажмите звездочку)

Источник: Sportarena.com

Рейтинг букмекеров
#букмекерописаниебонусоценкасайт
1 Фаворит обзор 15 000₴ + 300 FS
5
РЕГИСТРАЦИЯ
Или аккаунт Sportarena