Тур де Франс: шанс стати головною спортивною подією літа

Тур де Франс має стартувати наприкінці літа. Президент UCI Давід Лаппартьєн оголосив оновлений план календаря шосейних велоперегонів, де ключову увагу приділили саме французькому супертуру. Але далеко не всіх задовольнив план очільника велоспорту.

Очевидно, що в нинішніх умовах неможливо дотримуватися повного паритету з усіма гонками і неможливо задовольнити всіх. Це мають бути домовленості і компроміси, часто навіть жорсткі. Крім того, просто оголосити дату проведення гонки – це найлегше, що слід було зробити. Провести гонку – це вже інший головний біль.

Безпека гонщиків

Перш за все, слід уберегти спортсменів від наслідків пандемії. Найпростіший та, мабуть, найоптимальніший варіант – колективна відповідальність команд. Гонщики подорожують командою, тому можна організувати логістичний процес так, щоб унеможливити випадкові контакти зараження. Варіант – зачинені автобуси, ізольовані кімнати в готелях, жодних контактів з глядачами, замір температури гонщиків щоранку перед гонкою. Члени команд, технічний персонал також мають бути ізольовані. Фактично це варіант, який розглядають в МЛБ – ізолювати спортсменів та суто перед телекамерами провести насичений спортивний місяць (чи більше) на одних майданчиках. Цей план має одразу щонайменше два слабких місця. Коронавірус можуть переносити безсимптомно, а гонщики їдуть більшу частину маршруту щільною групою. Друге – неможливо закрити всі дороги від глядачів.

Глядачі

Без них не буде ніяк. Можна зачинити зони старту та фінішу, ключові вершини гір, щось вигадати навіть з розділкою. Але неможливо ізолювати всі дороги від допуску глядачів. Наступний момент полягає в тому, що самі вболівальники будуть мандрувати по країні, містах і містечках, власним та загальним транспортом, контактуватимуть з місцевими жителями в магазинах чи заправках і стануть потенційними перевізниками наступної хвилі епідемії. Щасливі та радісні вони повернуться згодом до своїх країн, і пандемія почнеться знову. Так, можна зробити обов’язковий карантин для всіх, хто прибуває до Франції, але ж вони все одно контактуватимуть з місцевими.

Національні чемпіонати

Шквал критики отримав UCI за план проведення національних чемпіонатів за тиждень до Великої Петлі. Провести частину гонок з жорсткими обмеженнями в серпні, відпустити всіх гонщиків до своїх країн, щоб за кілька днів знову зібрати у Франції – це катастрофа. Це повністю перекреслює всі заходи з ізоляції та безпеки, що практикуватимуть команди. Крім того, пандемійна ситуація в країнах буде не однакова. В яких країнах взагалі можна буде в цей час проводити змагання? Які будуть гарантії безпеки для кожного спортсмена? За яких умов гонщик зможе повернутися до змагань в команді? Це все питання без відповіді.

Найпростіше рішення – відмінити взагалі всі некомандні змагання посеред сезону (його залишку). Знову можна згадати про чемпіонат світу, який UCI залізно забронювала на 20-27 вересня (одразу по завершенні Туру). Коли вісім місяців гонок намагаються втиснути в чотири, ні про якого об’єктивного «чемпіона» сезону мова йти не може. Оголосити про сезон без чемпіонів, віддати час для проведення жіночої комерційної гонки чи врятувати інше регіональне змагання – це був би жест від UCI. На жаль. А, так, ще колись європейський чемпіонат провести треба…

Без скандалу ніяк

Майже в ту ж мить, коли голова UCI оголосив про новий план гонок, одразу виникли питання до акцентів. Так, ми бачимо чемпіонат світу та Тур де Франс, а що інші гонки? Згодом конфлікт став майже публічним. Щоб врятувати час для класик, організатори запропонували скоротити Вуельту (перепланована на листопад) до 18 етапів (скасувати три перших, що мали пройти в Нідерландах). І обережно натякнули, чи не готові італійці також зробити подібний жест, та скоротити Джіро (три перших етапи мають відбутися в Угорщині). Що читалося за кадром – французька ASO, що володіє правами не лише на Тур де Франс, а і Вуельту, монументи Париж – Рубе і Льєж – Бастонь – Льєж та ряд інших великих класик, тихо жертвувала нефранцузькою гонкою заради того, щоб врятувати кілька днів для інших своїх змагань. Італійська RCS Sport (організатор Джіро та більшості італійських гонок) категорично відкинула таку «пропозицію». Італійці розцінили це як спробу «виокремлення» Тур де Франс з-поміж інших гранд-турів. Так, Тур де Франс – найвідоміша гонка, але велоспорт нею не закінчується.

Масла у вогонь підлив The Cyclists’ Alliance (жіноча профспілка гонщиць). Вони наголосили, що UCI не обговорював з ними новий календар (як про це заявляв Лаппартьєн), тому про жодне урахування інтересів спортсменів не може йти мови.

UCI має стати центром, який об’єднує та тримає в балансі інтереси різних груп. Починати створення нового календаря, де мають бути компроміси та взаємні домовленості з того, щоб лобіювати інтереси одних та ставити перед фактом інших – погана ідея.

Але Тур все ж має пройти. Незважаючи на те, що пандемію навряд чи повністю поборють до кінця серпня у світі (і у Франції). З обмеженнями та заходами безпеки. Гонка має шанс стати найбільшим світовим змаганням літа. Дуже хочеться, щоб новини з її доріг були пов’язані саме зі спортом.

P.S. «Я буду дуже щасливим повернутися до гонок та бачити своїх вболівальників знову» – сенсація минулого Тур де Франс Жуліан Алафіліп спробує перемогти на етапах Великої Петлі знову.